只要在停表前冲过终点线开始飞驰，那么就是算数的。
“我准备再进行一次飞驰，这套轮胎的状况还行。”
罗斯伯格告知车队自己的想法，他作为去年的胜利者，肯定不会轻易认输。
任何追求极限和精度的运动，都是很吃状态的，换句话说，就是手感。
有时候在状态，莫名其妙就能跑出更好的成绩。
哪怕是吴轼也会有这种情况。
现在看来，这个决策是对的。
吴轼一般都跟在老汉或者公主后面进行飞驰，如果今天也这样，必然被老汉的黄旗影响到。
现在看来，车队根据练习赛、Q1、Q2的数据进行的决策是无比正确的。
“同意，轮胎状态还行，目前有三辆车准备在你前面进行最后的飞驰，交通情况我会随时注意。”
赛道工（本章未完，请翻页）
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“看来罗斯伯格还想跑。”吴轼说道。
只见罗斯伯格并没有下场，在进行着散热圈。
剩余一分四十秒停表，足以进行一个散热圈。
“罗斯伯格你也不用担心，他状态不好。”乔纳森说道。
在充满数据博弈的F1里，说个主观倾向的状态不好，是很难说服人的。
然而作为车手，吴轼知道这句话的含金量。