观众考虑的点只是国际汽联需要考虑的一个点而已。
乔纳森晃晃脑袋，给吴轼这小子带偏了，马上要开始比赛了，还在这里东想西想的。
他立即对吴轼说道：
他看向主看台，人都没坐满。
“人好少。”吴轼跟乔纳森说道。
“是的。”
还没跑，大红牛就已经在主场失败了一半。
重铸红牛荣光的事情就落在了小红牛身上了。
奥地利天空依然是阴沉沉的，14℃的气温和27℃的赛道温度，这是妥妥的低温赛道了。
翌日，正赛准时开始。
赛前，大红牛两位车手都因为更换第五套引擎，被罚退十位。
阿隆索和巴顿一样，因为使用第五套加速器、MGU-H、引擎、变速箱而被罚退25位。
“专注比赛，这个地方的杆位和摩纳哥不一样，你可能面临着一场恶战。”
乔纳森看向看台，F1观众在不断流失，非常多一部分都是认为混动引擎没意思。
老车迷都想要回到过去那个自吸V8甚至于V10的年代。
然而F1的改革并非什么简单的引擎、加油等事情，这是个复杂的综合性问题。
风速5km/h，对车辆的影响不大。
湿度48%，看起来降雨的概率不高。
勘察圈后，吴轼下车还觉得有些冷，在赛车服外面套了件外套。
本田和雷诺今年还真是难兄难弟了。
阿隆索和巴顿，因为位置不够罚退，所以前三圈必须执行进站罚时10秒的惩罚。
科维亚特位置够处罚，直接罚了，里卡多不够，头上背了个5秒罚时。