抱着撞车也无所谓的心态去开车后，那种忽然接近又忽然远去的护栏就变得无足轻重了。
大直道上，FW37速度直逼295大关，却依旧因为长度不够没时间升入8挡。
1号弯前，一脚重刹带低速度后，随即缓缓释放，完成了简单的循迹刹车，右转压（本章未完，请翻页）
一个并没有跑好，却要让其余车队要仰望的圈速，梅奔在这里的竞争力强得可怕！
威廉姆斯这种客户车队和厂队的差距此时被体现的淋漓尽致，只有引擎强，是无法应付好所有赛道的。
暖胎圈，吴轼的右前轮几乎擦着护栏拐过19号弯后，进入发车大直道。
赛车冲线，1分16秒011！
乔纳森对于这个成绩很满意了，但是吴轼的TR响起：
“我还能够更快，我应该在散热后后再进行飞驰。”
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第二个飞驰圈，他要完全专注的极限飞驰！
当然，受限于轮胎损耗，很多地方没法做得像之前想的那样。
不过没关系，这圈也是继续积蓄经验，等到第三个飞驰圈，定要尝试追追前二的位置！
“Yes，我们还有一套全新的超软胎，你可以再飞驰一圈，进站后飞驰第三圈。”乔纳森提醒。
因为摩纳哥正赛肯定是一停，所以车队只用留下一套新软胎就足够了。
汉密尔顿的第一个飞驰圈也出来了，1分15秒704。