因为赛车旷量小，他每次打转方向都要很小心，油门踩入也需要去细细感受前后轮胎的抓地力，刹车时更是要去预判是否能够在弯前刹的住。
‘10、11、15、16、19。’
一边飞驰，一边在心里默默记下这几个弯道可压榨的空间。
这样一来，暖胎圈之后，车阵拉开了足够的空间，大家都可以开始进行飞驰圈。
赛恩斯很快飞出了他的第一圈，成绩1分17秒111，显然这是收着的一圈。
“为了预防出现上次的情况，吴轼，你需要尽可能快的跑出一个好的有效圈。”乔纳森立即提醒。
进入Q3，吴轼开始担心了起来，因为他感觉天色更暗了。
乔纳森比他更担心，看着云雨图，直接下达了尽快出站的指令。
车组没敢耽误，在确保安全的情况下，立即进行了放车。
簌簌！
吴轼排在中间车阵，他收到消息后立即做好了准备。
这一圈要快又不能失误，所以注定了在某些地方他不可能完全去极限压榨。
而在这种情况下，他的失误率是非常低的，所以完全有自信跑个保底圈。
在他前面出去的赛恩斯来到赛道，立马在车队无线电中说道：“地面仍然干燥，我感觉并没有下雨。”
这句话也是出站之后所有车手都能确认的事情，不过既然提前进入了赛道，大家在非常有默契的进行排队。
各个车队也在指挥着自己的车手和前方保持距离。