编辑播报
传统的液态锂电池又被科学家们形象地称为“摇椅式电池”，摇椅的两端为电池的正负两极，中间为电解质（液态）。而锂离子就像优秀的运动员，在摇椅的两端来回奔跑，在锂离子从正极到负极再到正极的运动过程中，电池的充放电过程便完成了。
固态电池的原理与之相同，只不过其电解质为固态，具有的密度以及结构可以让更多带电离子聚集在一端，传导更大的电流，进而提升电池容量。因此，同样的电量，固态电池体积将变得更小。不仅如此，固态电池中由于没有电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，也不需要再额外增加冷却管、电子控件等，不仅节约了成本，还能有效减轻重量。[1]
2015年3月中旬，真空吸尘器的发明者、英国戴森公司（dyson）创始人詹姆斯·戴森将其首笔1500万美元的投资投向了固态电池公司sakti3，后者是一家成立于2007年的电池创业公司。
2018年1月消息，一项突破性的全新电池技术似乎终于接近现实。如果达到预期的话，新技术能满足手机上瘾者数天的使用需求，并且能使电动汽车的行驶里程增加到500英里（约804公里）以上。这项新技术被称为固态电池技术，它用陶瓷材料取代了当今电池中的液态电解质。
2018年1月，它与宝马公司结盟，后者已经承诺在未来10年内为其生产的每一款产品提供某种形式的电池组件，无论是传统的混合动力车、插电式电动车还是纯电动汽车（bev）。[1]
优势
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2021年1月9日，蔚来汽车发布全新150kwh固态电池包，搭载这项技术的蔚来电动车预计于2022年第四季度交付，续航里程有望超过1000公里。[3]
2022年1月22日，搭载赣锋固态电池的东风e70示范运营车在新余首发，首批50台固态电池示范运营车正式投放市场。赣锋锂电二期年产10gwh新型锂电池项目首条生产线也于当日正式投产。[4]
原理