偏偏坑还是自己给自己挖的，布雷克拉不下脸将行军路线送过来，只能逮着后勤保障不力猛喷。
“办法自然有的，只是耗费有些高。布雷克团长，你是知道的，战争进行到现在王国已经精疲力尽。
如果教廷能够多支援一些，我们立即增加雇佣兵数量，以保障前线的物资供应。
既然教廷不肯提供，那么哈德逊就只能假装不知道了。
别的部队距离中转站通常也就数十里，最远也不会超过两百里。唯独教廷大军例外，时常远距离转运。
在后勤物资保障顺畅的情况下，这点儿距离不算什么。可现在后勤渐渐跟不上大军行进速度，这就很吃亏了。
现在活跃在兽人帝国的商会们，来的时候都是拉着满满的战略物资，可依旧不能满足前线需求。
“哈德逊伯爵，物资运输迟缓，你就不知道想办法么？”
布雷克再次追问道。
尤其是现在阴雨连绵，更是增加了运输困难。待天气好转之后，运输速度应该能够加快一些。”
哈德逊一脸淡定的回答道。
从地形发生巨变开始，联军的后勤就开始发生问题。战略物资延迟发放是常有的事情。
哈德逊伯爵的提议，我觉得可以考虑。要么大家增派人手，要么花钱雇佣更多的雇佣兵过来。
现在的兽人部落，大都盘踞在山林之中，很多时候都不适合大军行动，反倒是更适合雇佣兵发挥。
没有办法，前面为了拉兽人憨憨入伙，大家给出去的许诺太多了。
除了哈德逊提出的支持一众兽人种族各自独立建国外，在具体操作的过程之中，又增加了若干骚操作。
无法兑现承诺，又不能公然违约，那就只能送他们去死了。
在大草原之上，人族联军追着兽人打，那是轻轻松松。可是进入山区情况就发生了变化。
拥有大自然提供的天然掩护，空中侦查不再是万能的，兽人也拥有了反击的能力。
战利品没抢到多少，在局部战场上，人族联军还被兽人利用地形优势伏击了好几次，吃了不小的亏。
可惜哈德逊忽悠术不够厉害，没能够忽悠住一众老狐狸。主要是兽人帝国剩下的都是烂地，着实没有吸引力。
连相对肥沃的兽人大草原，拿出去拍卖都滞销了，何况是这些烂地。
自从占领兽人大草原，踏入西北地区之后，联军的作战欲望就急剧下滑。
这还只是一个开始，伴随着战线的推进，消耗在半路上的物资，还会越来越多。
后勤部队人力匮乏，在后方王国已经是男女老少齐上阵，无法为前线提供更多的民夫，现在只能拜托诸位了！”
说话间，哈德逊慎重的向众人行了一礼。
“哈德逊伯爵，大军的后勤物资什么时候能够到位？”
执掌大军后勤多日的哈德逊，第一次因为后勤物资，在联军会议上被质询。
“抱歉，布雷克团长！
事实上，王国准备的很充分，短时间之内大军并不会缺乏物资。
在兽人大草原之上，我们已经囤积了足够大军半年消耗的物资。
现在的问题是运不过来。别看大家距离兽人大草原才几百里，就这一段路程的消耗，我们运送过来的粮食就要消耗三成半。
运输途中时常发生意外，不能保证所有的物资都按配额抵达。一些物资损耗大，一些物资损耗小，都不是人力可控的。
附近的部队，先将物资给领走了。留给教廷大军的，那就要看仓库里还剩什么了。
运气好吃肉，运气差吃糠。
虽然没有刻意针对，但是在后勤物资发放上，教廷还是吃了不小的亏。
后勤中转站距离他们的位置，总是相对较远。每次领取物资，最近都要跑上百里地。
没啥争议的，纯粹都是运气。谁让教廷不信任后勤部，不愿意提前提供大军的进攻路线呢？
原本的半月一发，现在也变成了一月一发。就连物资申领，也从最初的送货上门，到现在各部队要自己派人到中转站领取。
战争进行到现在，阿尔法王国能动员的，已经全部动员起来。
怎奈哈德逊手中还是人力匮乏，为了保障后勤物资的按时供应，他甚至向王国提出外包部分给商队。
非我族类其心必异！
对大家这种无良的做法，哈德逊果断的选择了没看见，任由大家随便折腾。
“诸位阿尔法王国的贡献大家都看到了，能够将这么多物资送到前线，确实已经到了极限。
仗打到这个地步，人族联盟完全可以向外界宣布大获全胜。反正利益已经没有了，人族的面子也找了回来。
现在的战斗，说得好听就是大家用兵谨慎；难听点儿，就是一个个都在摸鱼。
如果不是大家手中还有大量的兽人炮灰部队，尚未被消耗掉，估摸着已经有人提议撤军了。
不同于大草原的富庶，西北地区的兽人部落，那是一个比一个穷。
受限于资源不足，当地的部落发展到一定程度，就会自动进行拆分。大部分都是以小部落形式存在，三千人以上的部落寥寥无几。
敌人都穷到了这份儿上，战利品啥的，自然没什么指望。现在想要发财，那就只能和五大皇族的兽人主力硬碰。
内心深处，哈德逊是矛盾的。他既想一劳永逸的解决兽人威胁，又想早日结束这场一眼望不到头的战争。
坚持到现在，才将困境摆在台面上，那是王国不想放过这个重创、乃至消灭兽人帝国的机会。
现在的最佳选择，就是将人族联盟彻底拖下水。发动整个人族的力量，将兽人从大陆上抹去。
后勤物资的问题，取决于多方面因素。现在我无法给出准确答案，只能告诉你后勤部已经尽力了。
哪怕是最近的风月港，距离前线也超过一千五百里地。如果都是平原地区也就罢了，可现在已经进入山区。
糟糕的自然环境和泥泞不堪的道路，加上兽人的破坏，都是影响后勤运输的重要因素。