从燕京飞到莫斯科之后，他通过军队和银行（本章未完，请翻页）
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不过这其实也是在所难免的事情，古比雪夫飞机制造厂，是设计局协同模式，隶属图波列夫设计局生产体系。
设计局负责研发，工厂负责量产，形成“设计-制造”一体化链。
苏联崩溃之后，图波列夫设计局工程师大量流失，被波音、空客成建制般挖走，就连国内也分到了几口汤。
因为苏联本身就是全球最大的产油国之一。
只是并不是每一个国家都像苏联那样是个产油大国，所以无法大规模卖到苏联体系之外的国家。
因此，市场十分有限。
没了工程师，又如何生产？
毕竟在俄罗斯时代，有太多的军工技术，想要维持生产，都必须得往上考古。
这些历史，秦远有的知道，有的不知道，但是哪怕如此，这并不妨碍，他在这火中取栗。
但这个缺点，对于此时的中国来说，并不是什么毛病，至少对于寻求大规模发展航空运力的川航、厦航来说并不是一个缺点。
也不知道是不是受到了忽悠，2000年后，俄罗斯竟然宁愿花大成本去进口空客波音，反而以环保和经济性劣势把图系列民航客机给淘汰了。
俄罗斯也是失了大智。