也只有这样的“敢想敢干”之人，才可能在资金匮乏、渠道不通的90年代初，冒险尝试从“倒爷”手里引进飞机。
想到这里，秦远瞬间就判断出太子这个信息的真实性与重要性。
【我是京爷】：太子，你有渠道和川航和厦航搭上话吗？我需要确认他们的具体意向和需求。
在这份名单中，国航、东航毫无疑问是后世民航业的绝对骨干，位列“六大航司”。
而厦航、川航，虽然规模较小，却也在后世激烈的竞争中存活下来，并成长为地方航空中的佼佼者！
为什么是它们？
……
13.东方航空：1988年6月成立，主基地尚海虹桥。
14.国际航空：1988年7月正式成立，主基地燕京机场。
此时，在燕京一处幽静四合院里的太子，看到这条回复，猛地从躺椅上坐直（本章未完，请翻页）
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秦远脑海中飞速运转。
地理环境？管理者魄力？发展战略？
毫无疑问，只有那些敢想敢干、勇于突破、善于抓住机遇的管理者和企业，才能在时代的浪潮中脱颖而出！
15.西北航空：1989年12月成立，主基地长安。
16.北方航空：1990年6月组建，主基地盛京。
一共十六家航司！