如今的天津造船厂，虽说银子像流水般泼下去，工地上热火朝天，可最让朱高炽头疼的，还是造船人才的短缺。
海禁禁了这么多年，会造大船的工匠早就散了，有的改了行当，有的老死乡间，想寻个能独立画船样、定龙骨的老师傅，比找块深海里的明珠还难。
没办法，朱高炽只能双管齐下——一边“千金买骨”，派人到沿海各省寻访，只要是懂造船的，哪怕只是年轻时在船厂当过学徒，都用厚礼请来，工钱给得比别处高两倍，还许以安家的院子；另一边，就像当初在栖霞镇培养琉璃匠人那样，自己动手培养新人。
招工的时候，他就让管事把人分了类：会木工的优先录，手艺好的老木匠直接当“师傅”；铁匠要能打得出细巧的船钉，待遇比普通铁匠高；连泥瓦匠都挑会抹防渗灰浆的，专门负责船坞的修缮。
其中最受重视的还是木工，几乎把周边几个县的好木匠都搜罗来了，工地上密密麻麻的，大半都是握着刨子、锯子的木工师傅。
“先让他们从最基础的学起。”朱高炽找到负责培训的老工匠，叮嘱道:“先学怎么按图纸下料，怎么拼接木料不漏水，再学看船的骨架、算桅杆的尺寸。”
于是工地上多了片“学徒区”，老木匠们带着一群年轻木工，拿着小木料练习拼船板，用墨（本章未完，请翻页）
请收藏本站：