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这是本站最为关键的一个环节。
毕竟干胎快于半雨胎，不是一两秒的快，而是十秒起跳！
如果他先于汉密尔顿一圈把握机会，那就是十秒的秒差！
两位车手都因为进站损失了大量位置，所以自然而然的想要赌上一把。
奥斯汀赛道上，湿润地面变干的速度也确实比较喜人，可却仅限于部分地方。
总体而言，赛道依然湿滑，大部分车手并不敢放开了跑，首要目标仍然是稳住赛车。
“不，这时候你需要冷静判断，这是吴轼优异个人能力主导的结果。”
作为对比，大家很自然的看向了吴轼的队友。
只见第7位发车的马萨，此时已经落到了13位。
所以，这才是本站比赛的第一个重点。
吴轼继续保持巡航，使用半雨胎的情况下，汉密尔顿和他打得旗鼓相当。
而旗鼓相当往往意味着后车无法超车，哪怕是老汉也不敢在雨雾弥漫的时候做出激烈动作。
吴轼领跑时也非常专注，等在大直道稍微空闲时，摸了摸方向盘下的按钮。
这个按钮按下，就意味着他认为干胎圈速将比半雨胎更加适合场上。
那么车队就会根据随后的天气情况立即回复是否换上干胎。
当然，马萨在起跑时遇到了碰撞事故，所以做不得数。
只是现在两者每圈都稳定拉开至少1秒多，也足以说明部分问题。
后方，重新进站更换前翼的纳斯尔也换上了光头胎，这是在学博塔斯。