所以这时候，他只能让了。
由7号弯处持续而来的斗争暂告一段落。
驶入9号弯后的直道，吴轼加速飞快，他的挡位变化总是更加精准。
两人互相卡着对方的位置。
吴轼在尽可能的将罗斯伯格往左侧去压，而罗斯伯格则想要将吴轼往右边推。
两人互相抗衡之下，导致谁都没有获得很好的入弯线路。
两人相互挤压着在弯中摆正方向。
8号看台的观众们看到顿时响起了震天的呐喊。
这不是在为罗斯伯格或者吴轼呐喊，而是看到了精彩的战斗而高兴的高兴。
第250章0.012秒
罗斯伯格和吴轼距离过于接近，因此跟在后面没有办法完全吃到尾流。
这就使得两人在7号弯之后的直道中速度相差不大。
很快9号湾近在咫尺，罗斯伯格身居内线，理论上拥有着更晚刹车的权力。
可吴轼留下的空间逼仄，如果他敢晚刹车，必然会鱼雷到正常进弯的吴轼。
他并不希望来个退赛，那样不论是谁，都没有好处。
从8号弯出弯后，是一段短小的直道。
这个直道没有办法用来充分加速，更多是给车手用来摆正位置，以便进入9号弯。
但那是在只有一辆车的时候，此时吴轼和罗斯伯格一前一后。
紧接着的8号“U”型弯，吴轼依然占据着内线优势，可以更快的杀入。
在进入弯中之后，吴轼继续挤压罗斯伯格的赛道空间。
罗斯伯格对此并不在意，U型弯中可选择的线路非常多。