当他坐进座舱驶入赛道开始练习赛的时候，越发觉得自己的看法是对的。
超长的下坡和各种盲弯，有些搞（本章未完，请翻页）
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并且赛道也具备一定的迷惑性，一些弯角会有缓冲区，很容易让车手产生错觉，以为可以更晚刹车，实际上刹车距离已经不够。
哪怕是吴轼也不得不承认，在这条赛道上想要完全发挥出车辆的性能，是件非常困难的事情。
“现在说什么似乎都不太管用，好好准备练习赛吧。”马萨拍拍手。
摩纳哥和其余赛道不一样，容不得太多失误空间。
别看有些车手在大赛道上操作精准，结果来到摩纳哥却是失误频频。
这就好比让你沿着地砖中间的缝隙保持直线形成，正常人都能做到。
这两周来车辆调校的不顺畅，一定程度上已经影响了这位车手的心态。
吴轼晃晃脑袋，心里憋着句话没说：“狭窄的摩纳哥早就不适合日益庞大的F1进行比赛了。”
不过作为公众人物，他不能随意去说这句话。
而当脚下的路线变成只有脚掌宽的时候，明明做到的难度和前者差不多，但大部分人却歪歪扭扭。
这种影响心理状态的效应在摩纳哥这种狭小赛道非常突出。
就连本地人乐扣都经常把控不住速度，导致转向不足撞墙。