不得不说，还好吴轼没有去法拉利，不然可以怀疑马戏团可能直接中断合同，大不了赔些违约金嘛。
说到违约金，9月27日，希德就带回了和梅赛德斯奔驰的商谈结果。
菲亚特集团CEO马尔乔内开始按照他的想法去改变车队。
可以说，2014年法拉利的内部斗争到此时才刚刚告一段落。
不过在接下来的8年中，法拉利还将面临高层频繁更迭，车队管理混乱等等问题。
新加坡大奖赛结束了。
不管是汉密尔顿总积分反超队友罗斯伯格，让今年卫冕冠军的荣誉再度暂时移位的结果，还是吴轼以千分之二十五秒慢于里卡多，无缘拿到排位前三的成绩，都令人感慨今年的围场里太多看头。
当然，周一最大的新闻是来自于法拉利。
无穷无尽的内耗，让这支红色豪门车队的辉煌成为了只存在于回忆中的东西，无数铁弗寺梦碎，渐渐变成了小丑的模样。
在进行内部斗争的时候，先前蒙特泽莫罗和吴轼的协议合同也被拿出来说事，正反两面都有，但是核心观点是，蒙特泽莫罗大错特错了。
就连玛蒂娜也因为这次斗争受到了影响。
从九十年代起就掌舵拉法的蒙特泽莫罗，正式发表官方声明，宣布辞去法拉利主席一职。
一时间，新闻媒体纷纷发文，感慨一个时代结束了。
随着他的辞职，阿涅利家族掌控的菲亚特集团对法拉利的影响已经是绝对性的了。�