解说看到第二计时段的数据，激动起来：“哇噢！更快了！吴刷新了他在第二计时段的记录！看来这圈他将要完全打破自己的记录了！
“十五号弯！很好，很顺滑的驶过，接下来的十六号弯，他的刹车点非常晚！哦！他吃了相当多的路肩，赛车在大幅抖动，这会影响他的时间吗？！”
吴轼被弹了起来，吃掉过多路肩，对赛车不好，对他身体也不好，但跑排位赛，为了极限一圈，这是可以接受的。
艾兰没有作声，只是看着电脑屏幕上的数据。
为了达到更快的尾速，以此压榨出时间，往往需要最大的引擎功率、最快的出弯速度、最顺滑的换挡操作。
这一切，吴轼都做到了，但他比别的车手做得更多。
第89章F3首杆&三连杆（四更）
解说激情的丝毫还回荡在赛场，吴轼进入第二计时段的伍德科特曲弯大直道，当赛车抵达九号弯，尾速已经来到了250.465km/h。
这是继六号弯前赛车尾速第二次突破250公里每小时！
那就是在五号弯的奇异跑法，他搞出个最长的直道距离！
如果不出意外，这一圈的速度将会非常恐怖。
这时候，吴轼已经接连过掉10、11、12、13号弯，直入15号弯了。
艾兰立即将数据对比图拉了出来，在之前的测试中，大家最高尾速都没有达到250公里每小时。
但大家用得都是通规车，极速肯定是差不多的，所以现在车队完全可以依靠练习赛的数据，去反推其余车队车手的极限成绩。
很快，数据师得出了结论：“如果别的车辆都能达到这个尾速，按照他们练习赛最快圈的行驶轨迹，他们依然会比吴更慢。”