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第三场比赛的二位发车车手是马克斯·维斯塔潘。
“我认为第一场比赛就用最烂的胎。”吴轼开口。
“为什么？”工程师需要知道理由，以便理解车手的意图。
面对后方车手的进攻是赌轮胎可以支撑跑完比赛而费力保证位置，还是说保胎完成比赛？
“你有三个杆位，这是你的优势，也是你的劣势。”工程师继续说道。
作为头排车手，吴轼的策略选择非常被动，不管他选什么胎跑第一场比赛，后方的车手都会针对性的采用“田忌赛马”方式来用烂胎冲掉他的好胎——这个前提是建立在三场比赛的第二名都是不同的人。
“首先，这三人里面，max是攻击性最强的，他必然会进攻我，所以他大概率会留着新胎跑第三场比赛，他为了争夺胜利，会拼尽一切，我们俩互相搏斗，很可能导致轮胎的磨损变得不可控，新胎放在这里，我更放心。”
随着比赛级别的提高，吴轼是能够清楚感受到，对手的水平都是在逐渐增加的。
就从这场比赛的人员来说，都是拿过不少冠军，都是从小跑赛车的，他们的经验已经相当丰富，技术也不再青涩，每个（本章未完，请翻页）
而根据排位赛的成绩来看，在赛百灵的三场比赛的第二名恰恰是三个不同的的人。
第一场比赛的二位发车车手是安东尼奥·福科。
第二场比赛的二位发车车手是尼古拉斯·拉蒂菲。