这个道理在mini60赛事时他就知道了，而此时面临的问题是，档位的选择以及油门开度的把控。
日常练习的时候，这里都是二挡入弯，在压过十一号弯时，开始提速。（本章未完，请翻页）
请收藏本站：
“嘶，快了0.014，太可惜了！”
CRG的技师感到惋惜，虽然资格赛的最快圈不意味着决赛头排发车，但这是展现车手实力的好机会，被人刷掉终归是可惜了。
“快到吴轼了吧？”有人提了嘴。
罗莎注意到，领队也看了过来，顿时心跳嘭嘭加速，大家都在等她给出肯定的答案。
经历了10、11两年，所有人对吴轼的期盼都已经远超对正常天才的期盼。
“我相信他。”罗莎看向赛道，吴轼最近如何用功练习，她看在眼里。
吴轼因为报名后资格审核拖得晚，所以号码直接排到了164号。
作为队尾出场，他前面的气流并不干净，但赛道路线却会更好，残留橡胶等杂物都被前面的人黏走了。
此时他已经来到了十号弯，这之后紧接着就是十一号弯，中间完全没有缓冲的直道，因此不能以过一个弯时的方法去过。
即使乔斯说吴轼此时不如前两年那般厉害，她依然相信，吴轼就是同级别里最强的。
簌簌！
160号的BIZALIONCHARLY（比扎利昂·查理）跑出惊人一圈，大大的圈速显示在头位。