再从雅达加换大飞机，一路送到日本，价格会翻很多倍，但全国只有两三张牌照，其中一张在汤米手里。
还有一张在汤米姐姐手里。
至于B、C两个等级，有的会用于出口，有的用于大酒店。
可惜冷柜车太贵，冷库也不便宜，冷库船不提，成本都太贵，只能慢慢攒起来。
一台车、一台车攒。
一个冷库、一个冷库攒。
‘打败你的不是同行，而是跨行。’
站在2027年看，对棒冰行业冲击最大的是奶茶、新式茶饮行业（对奶茶冲击最大的是蜜雪）。
客群高度重叠，奶茶和棒冰的核心消费群体都是年轻人、学生和都市白领，追求口味、颜值，以及社交属性。
C级以下商人不收购，会出现在菜市场里，以比白菜价更便宜的价格出售。
飞机冷藏运输不提，成本太高昂，除非是垄断行业。
比如金枪鱼出口这个生意，A级可以直接做寿司的那种，渔民捕捞上来，价格一般是25000卢比（约11元RMB）每公斤。
华商从鱼民手里收购之后，使用飞机一路送到雅加达。
消费场景相同，都是用于解馋、解暑、休闲和社交的愉悦型消费。
在炎热的夏天，一杯手持的冰奶茶和一根棒冰所能提供的快乐和清凉感非常相似，却更具社交属性。
但无论是棒冰，还是奶茶，想要做大做强，都得解决运输问题，冷链运输。