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“你看，你都知道答案了，还问我？”
理论上来讲，机翼越长，越接近2D流场，升阻比越高。
具体到飞机性能上。
“SFNB01和双尾蝎一样，主要功用还是送快递。”
“我们总结了双尾蝎的不足，机身太长，灵活性受影响。”
“这个尺寸之下，卡车可以轻易的装载，也能在标准的四车道高速路上运输”
正常飞机的翼展和机身比大都是
0.7或者0.8的情况也有，但不是主流。
“皮裤套棉裤，必定有缘故，你把飞机做这么q的出发点在哪里？”
“行……”
“翼展15.4。”
“机长7.5。”
升限和续航时间都会有显著的增益。
大多数以高空长航时为设计目标的飞机，比如U-2，M55、还有近年那些太阳能环球飞机，翼展都比机身长出不少。
“所以SFNB0（本章未完，请翻页）
孙长兴根本不买账：“扯犊子，你都是飞机了，还考虑公路运输？”
眼看糊弄不过去，陈晨只能实话实说：“您也是搞航空的，大翼展的好处还用我说吗？”
“为了考虑升力特性？”
“在钱江。”陈晨自然而然。
林枭狠狠的捏了一下陈晨的肩膀：“好好说话。”
“嘶……”
听到这个数字，孙长兴暗自点头。
机长是翼展的一半。
怪不得看起来如此的不协调。